電機小課堂
一般的車輛在控制轉速的環節都會用變速箱來執行，從機械原理來說，這是很合理的，不過電動汽車為什么不用變速箱來控制轉速呢，我們今天一起來探討一下。
通俗的說，就是電機有一個特性，在輸入的功率一定的情況下(也就是電壓電流一定的情況下)，轉速越慢(一般是被外力所至)時，扭力越高。轉速越高時(無阻力時)，扭力越低(這時候一般是電機效率最高的時候)，所以，當輸入功率一定時，電機總是會自動的調整到到最高效方式來輸出動力(這是上帝所賦予的規則，不費一毛錢的控制電路)。
上面那段話在實際的表現就是，當車是停止狀態下時，你踩下油門，因為有慣性的阻力，電機自動的調整到你所給的油門所能達到的最高扭力，然后在加速過程中，在每一個時間 點，他總是自動的把扭力減小，而換取這個時間點最高的轉速。
所以，電機是不是需要變速箱的。 所以，你想像之中的加了變速箱，可以開的更快也是不可能的，在輸入能量一定的情況下，他只會開的更慢，因為一些能量被變速箱給浪費掉了。
下面用通俗的話來說，為什么傳統發動機要變速箱。 那是因為，在一定的油門的情況下，從發動機那里傳出轉速和扭力是固定的(不像電動機可以跟據外部條件自動變化)，當外面的阻力大于這個扭力時，他只會熄火，所以需要變速箱來調節扭力和轉速的關系，比如剛起步時，我要大扭力，所以掛一檔，這里，發動機要轉非常多圈，才能讓車輪轉一圈，當我車速達到比較快時(所需的扭力少了)，我就可以適當掛更高的檔位，讓發動機轉更少的圈數來帶動車輪轉一圈。
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